Việt Nam nhựa đường

Định nghĩa nhựa đường

Nhựa đường , còn được gọi là sân ở Hoa Kỳ, là một chất được hình thành bằng cách chưng cất dầu thô. Nó có đặc tính chống thấm và kết dính. Bitum được sản xuất bằng cách chưng cất loại bỏ các thành phần dầu thô nhẹ hơn, chẳng hạn như xăng và dầu diesel, để lại bitum “nặng” hơn. Các nhà sản xuất thường tinh chỉnh nó nhiều lần để cải thiện chất lượng của nó. Nhựa đường cũng có thể được sản xuất trong tự nhiên: cặn nhựa đường tự nhiên được hình thành dưới đáy các hồ cổ,

nơi các sinh vật thời tiền sửbị thối rữa vàbị ảnh hưởng bởi nhiệt và áp suất.

Nhựa đường là một chất lỏng hoặc chất rắn nhớt, không bay hơi. Nhựa đường là một hệ thống keo phức tạp có tính chất hóa học phụ thuộc vào bản chất của dầu thô mà từ đó nhựa đường được sản xuất. Nhựa đường nguyên chất là sự phân tán dạng keo của các hạt nhựa đường siêu nhỏ (pha phân tán). Thành phần hóa học của cao là một hỗn hợp của nhiều hydrocacbon và các phân tử oxy, lưu huỳnh và nitơ. Các hydrocacbon hiện diện trong bitum chủ yếu là xycloalkaan nung chảy và vòng thơm, với một lượng nhỏ ankan mạch bên. Phần trăm khối lượng của hydrocacbon là 75-85%, hydro 9-10%, oxy 2-8%, lưu huỳnh 5-7% và nitơ 0,1-0,5%. Nhựa đường có thể hòa tan một phần hoặc hoàn toàn trong các dung môi hữu cơ khác nhau. Phần hòa tan của nhựa đường không tan được gọi là maltene hoặc dầu hỏa, và phần không hòa tan được gọi là asphalt. Maltene là một hỗn hợp của nhựa và dầu và là một chất phân tán. Trong hầu hết các trường hợp, các tính chất vật lý của nhựa đường phụ thuộc vào mức độ phân tán của các nhựa đường trong maltene.

Đặc điểm của nhựa đường

– Độ kết dính: Nhựa đường có thể bám dính vào bề mặt rắn ở trạng thái lỏng, tùy thuộc vào bản chất của bề mặt. Sự hiện diện của nước trên bề mặt ngăn cản sự kết dính.

– Chống thấm: Nhựa đường không thấm nước. Trong một số trường hợp, nước có thể bị hấp thụ bởi các dấu vết của muối vô cơ trong bitum hoặc chất độn của nó.

– Độ cứng: Để đo độ cứng của nhựa đường, người ta tiến hành thử nghiệm độ xuyên thấu, đo độ sâu xuyên qua đơn vị là phần mười milimét. Sau một thời gian nhất định, ở nhiệt độ đã biết, thêm trọng lượng của kim vào nhựa đường. Trọng lượng 100 gram thường được áp dụng trong 5 giây ở nhiệt độ 77 ° F. Độ xuyên thấu là thước đo độ cứng. Kết quả điển hình cho nhựa đường lớp phủ cứng là 10, kết quả điển hình cho nhựa đường mái là 15 đến 40, và kết quả điển hình cho nhựa đường không thấm nước là 100 hoặc hơn.

– Độ nhớt và tính lưu động: Độ nhớt hoặc tính lưu động của nhựa đường rất quan trọng ở cả nhiệt độ cao trong quá trình xử lý và thi công và ở nhiệt độ thấp mà nhựa đường phải trải qua trong quá trình sử dụng. Các đặc tính chảy của nhựa đường thay đổi đáng kể theo điều kiện nhiệt độ và ứng suất. Sự suy giảm chất lượng của nhựa đường hoặc mất đi các đặc tính mong muốn, biểu hiện là sự đông cứng. Kết quả là, độ kết dính và tính lưu động được giảm xuống, đồng thời tăng nhiệt độ điểm hóa mềm và hệ số giãn nở nhiệt.

– Điểm hóa mềm: Điểm hóa mềm là nhiệt độ tại đó bi thép giảm một khoảng cách đã biết trong nhựa đường khi thành phần thử nghiệm được đốt nóng với tốc độ đã biết. Thông thường, thử nghiệm bao gồm một quả bóng thép có đường kính (3/8) nặng 3,5 gam và để nó chìm vào một chiếc vòng có đường kính (5/8), (1/4) đĩa đệm bằng đồng thau dày (1/4). Toàn bộ cụm được làm nóng với tốc độ 9 ° F / phút. Giá trị điển hình cho nhựa đường tráng phủ là 240 ° F, giá trị điển hình cho nhựa đường mái là 140 ° F đến 220 ° F và giá trị điển hình cho nhựa đường chống thấm là 115 ° F.

– Độ dẻo: Tiến hành kiểm tra độ dẻo để xác định mức độ dẻo có thể kéo dài ở nhiệt độ dưới điểm hóa mềm của nó. Đặt viên bánh có diện tích mặt cắt ngang 1 inch vuông vào máy thử ở 77 ° F. Giá trị độ dẻo nằm trong khoảng từ 0 đến hơn 150, tùy thuộc vào loại nhựa đường.

Ứng dụng nhựa đường

Loại bitum chính được sản xuất ở Trung Đông và thế giới được gọi là bitum và được sử dụng để làm đường. Trong xây dựng đường, nó được sử dụng làm chất kết dính cho nhựa đường, và số lượng sử dụng làm vật liệu cách nhiệt trong ngành xây dựng đứng thứ hai. Theo ước tính, lượng tiêu thụ nhựa đường của Ai Cập hàng năm trên thế giới vào khoảng 102 triệu tấn. Trong đó, khoảng 85% lượng nhựa đường được sử dụng trong ngành xây dựng đường bộ, và được sử dụng nhiều nhất là nhựa đường 60/70. Hơn 10% lượng nhựa đường được sản xuất trên thế giới được sử dụng trong xây dựng và vật liệu cách nhiệt. Mòng biển được sử dụng để làm kín, cách nhiệt, bọc đường ống, v.v.

Lớp phủ bề mặt
Sỏi xâm nhập
Trộn lạnh
Con dấu treo
Lớp lót bề mặt
Gia cố và củng cố lớp lót đất tại chỗ
Kiểm soát bụi bẩn
Màn dầu
Xa lộ
đường băng sân bay
Vỉa hè / vỉa hè
bãi đậu xe
Trường đua ngựa
sân quần vợt
Mái nhà
Chống ẩm
cái đập
Hồ chứa và lót hồ bơi
Cách âm
Lớp phủ đường ống
Lớp phủ cáp
Sơn
Tòa nhà chống thấm
Gạch chống thấm đáy
Sản xuất mực báo
Và nhiều ứng dụng khác

Lớp phủ đường ống

Kết quả của hệ thống sơn tiên tiến và polyme cải tiến trên cơ sở kinh tế là kết quả của quá trình nghiên cứu sâu rộng và các công ty dầu khí lâu đời Shell và Phoenix là Đan Mạch. Đặc điểm của lớp phủ gây ra dịch bệnh nặng là có độ bám dính cao và khả năng chống thoái hóa đất và ứng suất trên đỉnh cực âm. Có đặc điểm phục hồi duy nhất của bạn. Là loại bảo vệ chống ăn mòn cho ống thép chôn trong đất lâu ngày, có cường độ chảy phù hợp. Do tính kinh tế và an toàn môi trường, lớp phủ này vẫn là một lựa chọn trong các dự án đường dây tải điện.

Hệ thống phủ nhựa đường

Hệ thống Bituseal Coating do Phoenix International A / S và Shell International Petroleum Co.

Bituseal is a system paint over the path pipe PMB link of the simple simple is too a fire with the level protection of protected from the high used to cung cấp cho khách hàng độ tin cậy và tính toán kinh tế. Xem xét kỹ thuật hiệu quả của nó, Bituseal có thể so sánh hoặc thậm chí còn tốt hơn thế với lớp polyethylene ba lớp phủ. Bituseal có thành tích xuất sắc trong lĩnh vực khí đốt tự nhiên, nước và đường ống ngoài khơi mào.

Màng chung trường phủ bituseal

Mối nối là liên kết yếu nhất trong bất kỳ đường ống nào. Màng nối trường bituseal được thiết kế để ứng dụng tại hiện trường nhanh chóng và dễ dàng và cung cấp cùng mức độ bảo vệ chống ăn mòn trong đường ống và mối nối. Màng Bituseal được sử dụng để che các mối nối ống hoặc sửa chữa các phần bị hư hỏng của lớp phủ. Nó có thể được cung cấp ở dạng cuộn hoặc bản vá. Từ quan điểm kỹ thuật và kinh tế, nó là một dạng nắp độc đáo, là một chất thay thế tuyệt vời cho ống co nhiệt. Ngoài hệ thống Bituseal, nó cũng thích hợp cho một số lớp phủ khác, chẳng hạn như polyethylene ba lớp, men sứ và nhựa than đá, với độ đặc tốt.

Tấm cuộn

Tấm màng bitum chống thấm nước (Dưới đây gọi là WPBS) là sản phẩm công nghiệp tốt nhất trong lĩnh vực chống thấm từng đạt được nhờ tiến bộ khoa học và công nghệ. Những sản phẩm này cho phép chúng tôi ngăn chặn những tác động xấu của mưa và tuyết xâm nhập vào các kết cấu từ móng lên đến mái. Sử dụng các polyme và sợi tổng hợp khác nhau, WPBS đi qua các phòng thí nghiệm được trang bị tốt để được sửa đổi nhằm đạt được khả năng chống lại, nhiệt độ cao và thấp, độ căng xé và sự xâm nhập của nước

Ngoài trọng lượng thấp và khả năng chống lạnh, nhiệt, giãn nở và co lại, HJ OIL WPBS cho thấy độ bền cao khi được sản xuất trong hai phiên bản phủ màng nhôm và phủ màng polyetylen. Có hai loại sản phẩm cơ bản: một lớp (polyester Spunbond không dệt) và hai lớp (mô bóng sợi dây và 110 gr polyester) tạo cho sản phẩm độ bền kéo cao hơn chống lại các rung động của cấu trúc. WPBS được sử dụng để chống thấm cho mái nhà, kênh mương dẫn nước, nền của đường hầm, đập, hồ bơi, bề mặt dốc và những thứ tương tự.

Ngoài ra, tấm màng bitum HJ OIL được gia cố bởi hai lớp sợi thủy tinh và mô không dệt bằng polyester “loại cần kim”. Polyester độ ẩm Azargum mặc dù theo quan điểm kinh tế sở hữu các phẩm chất tiện ích hoàn hảo, do đó, giải quyết được tính ổn định hướng bổ sung và thay thế bề mặt thông thường.

Các loại bitum theo cấp

Pha loãngnhựa đường
Bitum pha loãng hoặc lỏng là bitum được hòa tan trong dung môi. Các dung môi điển hình bao gồm naphtha, xăng và dầu hỏa, rượu mạnh trắng, v.v. Loại dung môi kiểm soát thời gian đóng rắn và lượng xác định độ nhớt của nhựa đường pha loãng. Bằng cách thêm một lượng có kiểm soát các sản phẩm chưng cất dầu mỏ (chẳng hạn như dầu hỏa) để “cắt giảm” độ cao. Điều này được thực hiện để làm giảm tạm thời độ nhớt của nhựa đường để nó có thể thấm vào mặt đường hiệu quả hơn, hoặc cho phép phun ở nhiệt độ quá lạnh để có thể rải thành công và bịt kín bằng nhựa đường nguyên chất. Vật liệu được sử dụng để pha loãng bitum sẽ bay hơi sau khi thi công, để lại một vật liệu còn lại có độ cứng tương tự như bitum ban đầu.

Thổinhựa đường
Nó đến từ việc thổi không khí nóng trong giai đoạn cuối cùng của quá trình tinh chế thành cao độ tinh khiết. Trong quá trình này, không khí nóng 200-300 độ C được thổi vào thùng chứa nhựa đường bằng đường ống đục lỗ. Trong quá trình này, các nguyên tử hydro trong hydrocacbon bậc cao kết hợp với oxy trong không khí để tạo thành nước và trùng hợp. So với nhựa đường nguyên chất, nhựa đường thổi có độ thấm thấp và điểm hóa mềm cao. Chất này được sử dụng trong sản xuất tấm lợp, pin ô tô và lớp phủ.

tự nhiênnhựa đường
Bitum tự nhiên hay còn gọi là bitum tự nhiên là loại bitum được sản xuất tự nhiên do điều kiện khí hậu theo thời gian và có thể được sử dụng mà không cần chưng cất; thành phần và đặc tính của chúng là khác nhau.

lớp áonhựa đường
Thành phần lớp phủ bitum đã cải thiện đáng kể các tính chất khô và ứng dụng, đồng thời tạo ra lớp phủ với các đặc tính được cải thiện, bao gồm khả năng chống tia cực tím và da cá sấu kết quả, thành phần lớp phủ bao gồm điểm làm mềm từ 110 ° F đến 250 ° F Một dung môi dễ bay hơi cho lớp phủ nhựa đường nguyên vật liệu. Sơn nhựa đường cũng là một loại vật liệu đặc trưng không kết dính, không có tính thixotropic nên thường được dùng làm màng. Thành phần của nó cũng có thể chứa các vật liệu độn, có xu hướng kết tủa ra khỏi thành phần không có tính thixotropic sau một thời gian ngắn bảo quản. Trước đây, người ta đã đề xuất thêm chất độn dạng keo trơ như silica để thu được chất thixotropy và màng dày hơn khi chế phẩm được áp dụng. Tuy nhiên, ngay cả chất độn trơ như vậy thường chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của dung dịch và thường có mặt như một chất phụ gia đắt tiền trong lớp phủ hoàn thiện, không có lợi cho các đặc tính khác của lớp phủ.

nhựa đường Kem dưỡng da
Đây là hỗn hợp của nước và nhựa đường. Chờ đã, chúng ta biết rằng bitum là một sản phẩm dầu mỏ và không thể trộn lẫn với nước. Đây là lý do tại sao chúng tôi thêm chất nhũ hóa (chất hoạt động bề mặt) với nước trước khi thêm bitum. Việc bổ sung chất nhũ hóa và nước tạo điều kiện thuận lợi cho sự phân hủy của các Aspirin thành các hạt nhỏ và làm cho chúng phân tán trong huyền phù. Do đó, chúng ta có thể nói nhũ tương bitum là một sản phẩm lỏng được cấu tạo bởi ba chất (tức là nước + nhũ tương + bitum), trong đó các giọt bitum lơ lửng trong nước.